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SKF 53410 + U 410 Cojinetes De Bola
170 millones utilizados SKF 53410 + U 410 Cojinetes De Bola de 1,1 mm r1 min. búsqueda instantánea. Compre nuestra amplia selección de piezas según la marca, el precio, la descripción y la ubicación. Ordene el ISO Rodamientos Deslizantes con stock ... 75 Apertura (MM)
- SKF
53410 + U 410
- 75
- 1,1 mm
- 2 mm
- 1 mm
- 75 mm
- 75x160x37
- 40 °
- 7315BDF
-
Northeastern precision equipment Company.2020-07-10 09:46:19
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SKF 53410 + U 410 Cojinetes De BolaGuía interactiva
| Apertura (MM): | 75 | r1 min.: | 1,1 mm | ra max.: | 2 mm |
| ra1 max.: | 1 mm | d: | 75 mm | Tamaño (MM): | 75x160x37 |
| ángulo (& Alpha;): | 40 ° | Bearing number: | 7315BDF | r min.: | 2,1 mm |
| Valor nominal de la carga estática básica (C0): | 195 kN |
SKF 53410 + U 410 Cojinetes De BolaSiempre juntos
| Place of Origin | Jiangsu, China | Material | Stainless Steel Wire | Type | Weave Wire Mesh |
| Application | Woven Wire Mesh | Weave Style | Plain Weave | Technique | Woven |
| wire mesh | mesh belt |
| Valor nominal de la carga estática básica (C0) | 1620 kN |
| Anchura (MM) | 56 |
| D | 680 mm |
| Tamaño (MM) | 560x680x56 |
| Velocidad de lubricación (grasa) | 670 r/min |
| Bearing number | NJ 18/560 |
| Valor nominal de la carga útil básica (c) | 781 kN |
| C | 56 mm |
| Peso | 45 Kg |
| Apertura (MM) | 560 |
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| SKF 53410 + U 410 Cojinetes De BolaEvaluación del número de piezas | ||||||||
| b | r | A | E | H | D | d | R | |
| 53410+U410 | - | - | 35 mm | - | 45,6 mm | 110 mm | 50 mm | 90 mm |
| 53410U | - | - | 35 mm | - | - | 110 mm | 50 mm | 90 mm |
| 53410U | 14 mm | 1.5 | 35 mm | - | - | 110 mm | 50 mm | 90 mm |
| 53410 | - | - | - | - | - | 110 mm | 50 mm | - |
| 53410 | - | - | 35 mm | - | 45,6 mm | 110 mm | 50 mm | 90 mm |
| 53410 + U 410 | - | - | - | - | 45.6 mm | 110 mm | 50 mm | 90 mm |
| 53410 U 410 | - | - | - | 14 mm | 45,6 mm | 110 mm | 50 mm | - |
| 53410 | - | - | - | - | - | 4.331 Inch | 110 Millimeter | - | - |
| 53410-U | - | - | - | - | - | 4.528 Inch | 115 Millimeter | - | - |
| 53410U | - | - | - | - | - | - | - | - |
Contacto
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