En un rodamiento autoalineable, el anillo interior tiene dos pistas de rodadura y el anillo exterior tiene una sola pista de rodadura esférica con su centro de curvatura coincidente con el eje del rodamiento. Esto permite que el eje del anillo interno, las bolas y la jaula se desvíen alrededor del centro del rodamiento para corregir automáticamente la desalineación causada por el mecanizado de la carcasa y el eje o un error de instalación. Se recomienda un rodamiento autoalineador cuando la alineación del eje y la carcasa es difícil o cuando el eje puede doblarse durante la operación. Brda señala que, de manera similar a los rodamientos rígidos de bolas, la mayoría de las bolas autoalineables son para uso general. Según la serie, la mayoría de los rodamientos autoalineadores se pueden intercambiar con conjuntos de rodamientos estándar. (6200 y 6300 tienen intercambios directos con las series 1200 y 1300). "Sin embargo, si esto no es posible, el rodamiento autoalineador puede ser más ancho o puede tener un agujero cónico", explica Brda.
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